Možná revoluce v bateriích do telefonů i automobilů. Staré lithium-iontové mohou být minulostí
Lukáš Altman
Lukáše psaní naplňovalo už od dětství, že se tím bude živit si uvědomil ještě jako student v roce 2013. V tu dobu už si několika dílčími texty začal přivydělávat. Jeho profesionální kariéra začala o tři roky později, kdy se stal externím redaktorem pro portál Alza.cz. Od té doby spolupracoval s řadou firem různých rozsahů a dokonce založil několik vlastních projektů, včetně Mobify.cz, který časem přešel pod společnost abcMedia Network. Nyní se Lukáš řadí mezi nejvlivnější české redaktory v oblasti elektroniky.
Baterie využívající draslík jsou mnohem efektivnější, levnější a bezpečnější než ty lithium-iontové, a už brzy by se mohly objevovat v některých zařízeních.
Aktuálně jsou v elektronice využívány výhradně lithium-iontové baterie nebo akumulátory, s nimiž se pojí i některá negativa – nevydrží tak dlouho, těžba potřebných nerostů je složitá a drahá, dochází k veliké zátěži životního prostředí.... Redakce Mobify však připomíná, že to všechno odpadá v případě draslíkovo-iontové technologie, která by měla fungovat podobně, akorát je efektivnější.
Má větší kapacitu a už se dostala do výroby
I když bude ještě probíhat nějaké testování, může se draslíkovo-iontová baterie již brzy objevit v některých přístrojích, jelikož ji obdrželi mnozí OEM výrobci, aby ji zkusili zavádět.
Využití by mohla najít v mobilních telefonech a nositelné elektronice, lékařských přístrojích a elektromobilech, ale i jinde; např. auta by tak mohla dojet dále a případná výměna jejich baterie by byla levnější. V tuto chvíli je v podobě válcové (tužkové) baterie a odpovídá průmyslovému standardu 18650, podle něhož jsou běžně vyráběny, uvádí PRNewsWire.
Oproti klasickým lithium-iontovým má mít vyšší hustotu energie, ale nikde jsem nevyčetl, o kolik vyšší kapacitu to znamená. Velmi pozitivní je však kompatibilita s aktuálními výrobními procesy, díky čemuž může být rychle zavedena bez nákladných přestaveb výrobních linek.
Její výrobce, texaská společnost Group 1, se přitom nechala slyšet, že draslíkovo-iontová baterie překonává současné lithium-iontové i méně rozšířené sodíkovo-iontové z hlediska výkonu, bezpečnosti a nákladové efektivity, což souvisí jak s penězi, tak s dopadem na životní prostředí, vysvětluje TechSpot, a mohly by tedy znamenat dlouho vyhlíženou revoluci.