Vlastní elektrické auto již Apple zrušil, mohlo však znamenat obrovský úspěch

Svět mohl spatřit něco unikátního a s velikým potenciálem na úspěch. Trvalo to více než 10 let, ale nakonec se Apple rozhodl, že vlastní projekt elektrického auta zruší.

iStock

Elektromobilita, ač jsou k ní mnozí lidé skeptičtí, zažívá v posledních letech obrovský boom. Ano, často jenom díky dotacím a de facto likvidaci tradičního automobilového průmyslu, jak upozornil třeba Donald Trump pro GBNews. Třeba v Evropě se ale jedná o protlačovaný trend, a snad i proto se na něm chtěl svézt Apple. Ten sice vývoj vlastního elektroauta nikdy nepřiznal, ale mnohé zprávy to víceméně potvrzují. A já myslím, že mohlo uspět.

S automobilkami nejspíše nemohl soupeřit

Apple měl vývoj elektrického auta interně nazvaný jako „Projekt Titan“, uvádí Bloomberg, který také odhalil mnohé souvislosti a náznaky, jimiž v podstatě Applem nikdy nepřiznaný vývoj potvrdil. Již na konci února 2024 se přitom objevovaly zprávy, že americký gigant od projektu definitivně upouští a zbavuje se stovek zaměstnanců.

Důvodů bylo více, mezi ty hlavní však patřily vysoké náklady a obavy z budoucnosti, jak rovněž poznamenal Bloomberg. A za mě to dává docela smysl, protože aby mohl Apple soupeřit s automobilkami, musel by do toho nejspíše investovat úplně jiné peníze. Navíc o elektromobily není příliš vysoký zájem, uvádí FleetNews, důvodů je přitom více.

Elektromobil Applu mohl uspět, díky fanouškům

Nechci tu úplně rozebírat další oficiální důvody, proč to nevyšlo, ale spíše se věnovat úvaze o možném úspěchu. Na poli elektroaut je dlouhodobě nejúspěšnější Tesla, která prodala třeba v roce 2023 přes 1,8 milionu aut, vychází z dat na Statista. A čím to je, když se dle mnohých nejedná o zrovna hezká, natož kvalitní auta? Je to hlavně tím, že byla Tesla první; nebo alespoň jedna z prvních, a rozhodně způsobila největší poprask.

A právě v tomto duchu se mohl nést i elektromobil Applu, ale je to pouze můj osobní názor. Z čeho vycházím? Americký gigant má často až fanatické přívržence, kteří jsou ochotni chodit na přesčasy a brigády nebo si odříkat, aby si mohli koupit iPhone. Jiní to řeší úvěrem, ale smysl je podobný. Je přitom úplně jedno, že je všeobecně věc za 25 000 Kč mimo jejich běžné finanční možnosti, zkrátka si ho koupí – nechci rozebírat proč, každý má jiné důvody.

Ovšem úplně stejně by dle mého mnozí přistupovali k automobilu značky Apple, přičemž by mezi hlavní kritéria nepatřily tradiční vlastnosti, byť i ty by hrály roli, ale právě to, že jde o Apple. A proč od něj nemít něco dalšího? Ke všemu, když by měl některé funkce jistě unikátní pouze pro své auto, jako to spoustu let dělá s mnoha přístroji, mobily apod. Na druhou stranu nelze pochybovat, že by se auto od jiných i vzhledově odlišovalo opravdu výrazně.