Jižní Morava slučuje dopravní aplikace do jedné. Za návrhy rozdávala 5 000 Kč

KORDIS JMK vyhlásil otevřenou soutěž na grafický návrh jednotné dopravní aplikace. Tři vybrané návrhy odměnil pěti tisíci korunami.

Zdroj fotografie: Pixnio

Cestující po Jihomoravském kraji dnes řeší plánování cest a nákup jízdenek přes dvě oddělené aplikace: Poseidon a iRIS. Poseidon slouží k vyhledání spojení, zobrazení odjezdů a nákupu jednorázových či turistických jízdenek. iRIS ukazuje aktuální polohu vozidel na mapě, zpoždění a detail jednotlivých spojů. KORDIS JMK, koordinátor integrovaného dopravního systému, se rozhodl tyto funkce sloučit do jednoho rozhraní. Prvním krokem byla veřejná soutěž na grafický návrh nové aplikace, která probíhala od 4. června do 20. července 2026. Autoři tří nejlepších návrhů měli získat odměnu 5 000 Kč. Nešlo tedy o odměnu pro každého účastníka, ale pouze pro ty, jejichž návrhy vybrala anonymní odborná komise.

Co přesně má nová aplikace umět

Zadání soutěže, které KORDIS zveřejnil v kompletním PDF dokumentu, popisuje aplikaci, která má na jednom místě nabídnout rychlé vyhledání spojení, intuitivní nákup jízdenek a aktuální informace o provozu včetně mimořádností. Účastníci museli navrhnout vizuální podobu šesti konkrétních obrazovek:

• úvodní obrazovka / dashboard,
• vyhledávání spojení,
• výsledky vyhledávání,
• odjezdy z okolních zastávek,
• nákup jízdenky,
• uživatelský profil a nastavení.

Součástí odevzdaného návrhu musel být i krátký popis konceptu. Technický prototyp ani funkční kód nikdo nepožadoval, šlo čistě o vizuální a UX řešení. Zadání navíc zmiňovalo zásady digitální přístupnosti: dostatečný kontrast, čitelnost, velikost ovládacích prvků a přístupnost pro osoby se specifickými potřebami. Konkrétní standard typu WCAG ale rozepsaný nebyl.

Pravidla soutěže a kdo se mohl přihlásit

Soutěž byla otevřená fyzickým osobám starším 18 let s doručovací adresou v Česku a právnickým osobám se sídlem v ČR. Vyloučeni byli zaměstnanci KORDIS JMK a osoby jim blízké. Každý účastník směl odeslat maximálně jeden návrh, buď elektronicky na e-mail s předmětem „Soutěž o návrh mobilní aplikace – NEOTEVÍRAT“, nebo poštou do sídla společnosti s přiloženým datovým nosičem.

Hodnocení probíhalo anonymně. Komise posuzovala použitelnost, intuitivnost ovládání, originalitu a vizuální úroveň. Důležitý detail: KORDIS si vyhradil právo nevybrat žádný návrh, vybrat méně než tři, nebo soutěž úplně zrušit. Ani přiznání odměny nezakládalo automatický nárok na realizaci návrhu ani na uzavření další smlouvy. Majetková práva k vítěznému návrhu se měla řešit samostatně.

Jinými slovy, pětitisícová odměna byla spíš oceněním nápadu než zálohou na vývoj hotové aplikace.

Proč to KORDIS neudělal sám

KORDIS má vlastní odbor vývoje aplikací a CRM. Už v roce 2025 hledal juniorního projektového manažera, který měl připravovat zadání pro dodavatele nové mobilní aplikace a koordinovat interní pracovní skupinu. Veřejná soutěž na grafický návrh tedy nebyla náhradou celého vývoje, ale způsobem, jak si před další etapou projektu otevřeně nasbírat externí grafické a UX nápady.

Poseidon přitom není žádná novinka, KORDIS ho spustil už v roce 2014. Od té doby se digitální služby postupně vrstvily: e-shop, validátory, iRIS pro sledování vozidel. Výsledkem je ekosystém, ve kterém cestující přepíná mezi několika nástroji. Sjednocení do jedné aplikace je logický další krok, nikoli start od nuly.

Jak jsou na tom jiné kraje

Jihomoravský kraj v tomto ohledu dohání ostatní. Moravskoslezský kraj provozuje ODISapku, která v jedné aplikaci spojuje vyhledávání spojení, odjezdy, nákup jízdenek i mobilní nosič dlouhodobého jízdného. Praha a Středočeský kraj mají PID Lítačku, tedy jízdenky, kupóny, vyhledání spojení, aktuální odjezdy i dopravní omezení na jednom místě. Ústecký kraj nabízí DÚKapku pro jízdenky, vyhledání spojení a dopravní informace.

Kraj	Aplikace	Jízdenky	Vyhledání spojení	Poloha vozidel
Moravskoslezský	ODISapka	✓	✓	✓
Praha + Středočeský	PID Lítačka	✓	✓	✓
Ústecký	DÚKapka	✓	✓	✓
Jihomoravský (dosud)	Poseidon + iRIS	✓ (Poseidon)	✓ (Poseidon)	✓ (iRIS)

Srovnání ukazuje, že jinde už jednotné rozhraní funguje. Jižní Morava zatím řeší první fázi, tedy jak má taková aplikace vůbec vypadat.

Kdy se nové aplikace dočkáme

Na to zatím odpověď neexistuje. Ani oficiální oznámení soutěže, ani kompletní zadání neuvádějí datum spuštění nové aplikace. Nepadlo ani slovo o tom, kdy přestanou fungovat Poseidon a iRIS. Soutěž řešila výhradně grafický návrh; od vizuálu šesti obrazovek k hotové aplikaci v obchodech vede ještě dlouhá cesta přes výběr dodavatele, vývoj, testování a nasazení.

Podle nás je celá soutěž především signálem, že KORDIS projekt nové jednotné aplikace myslí vážně a začal ho řešit viditelně, nejen interně. Pět tisíc korun za grafický návrh je skromná odměna, ale otevřený formát mohl přinést nečekané nápady od lidí, kteří jihomoravskou dopravu denně používají. Jestli se některý z nich skutečně promítne do výsledné aplikace, ukáže až smlouva, kterou zatím nikdo nepodepsal.