Lidé jsou nepoučitelní a nepřemýšlí. Muž nechal iPad na dece v autě na přímém slunci. Baterie vybuchla a celý vůz shořel

Na Novém Zélandu shořelo zaparkované auto poté, co se v něm přehřál iPad položený na dece. Hasiči varují: nejde o ojedinělý případ.

Zdroj fotografie: Fire and Emergency NZ (FENZ)

Začátkem ledna 2025 vyjížděli hasiči z Fire and Emergency New Zealand (FENZ) k požáru osobního vozu v přímořském městě Mount Maunganui. Podle příspěvku, který FENZ zveřejnila na sociálních sítích a následně citoval server 1News, zůstal v zaparkovaném autě iPad ležet na dece přímo na slunci. Baterie tabletu se přehřála, dle hasičů „explodovala“, deka pod ním vzplála a oheň se rychle rozšířil po celém interiéru. Vůz byl zcela zničen. Nikdo naštěstí nebyl zraněn. Identita majitele ani konkrétní model iPadu zveřejněny nebyly, ale podstatný je samotný mechanismus: běžné spotřební zařízení, běžné letní podmínky a výsledek, který si většina lidí nedokáže představit. A přitom na to hasiči i výrobci opakovaně upozorňují. Proto lze říct, že lidé jsou v tomhle ohledu nepoučitelní; varování existují roky, a přesto se incidenty opakují.

Deka posloužila jako podpalovač, kabina jako pec

Řetězec událostí, který vedl ke zničení auta, nebyl náhodný. Měl jasnou logiku. iPad ležel na měkké textilní dece, která bránila odvodu tepla ze spodní strany zařízení. Přímé slunce dopadající přes sklo přidávalo další desítky stupňů. Lithium-iontová baterie uvnitř tabletu se dostala do stavu, který odborníci označují jako thermal runaway, tedy neřízené samohřátí článku, při němž teplota stoupá lavinovitě a článek se může vznítit nebo explodovat.

FENZ v odborném reportu o lithium-iontových bateriích popisuje, že tyto baterie jsou náchylné právě k tomuto jevu, který může vést k požárům, explozím, zraněním i velkým majetkovým škodám. Jakmile se vznítila deka, měl oheň v uzavřené kabině plné plastů a textilu ideální podmínky k rychlému rozvoji. Výsledek: totální škoda.

Důležitý detail: FENZ v jiném případu z prosince 2024 výslovně doporučila odkládat zařízení při nabíjení na tvrdý, rovný povrch, aby se teplo mohlo rozptýlit. Deka, polštář nebo sedačka auta jsou přesný opak.

Varování je až až. Lidé je ale ignorují

Proč lze mluvit o nepoučitelnosti? Protože tohle není první případ a varování zaznívají opakovaně, od hasičů i od výrobce.

FENZ na svém webu výslovně radí:

• Nenechávat zařízení s lithium-iontovou baterií na přímém slunci.
• Nenechávat je v zaparkovaných autech.
• Nenabíjet je na posteli, gauči ani pod polštářem.
• Při kouři nebo plamenech ihned opustit prostor a volat pomoc.

Apple ve svém průvodci pro iPad i v podpůrném článku k přehřívání iPhonu a iPadu uvádí provozní rozsah 0 až 35 °C a skladovací rozsah −20 až 45 °C. A zcela explicitně dodává: „Nenechávejte zařízení v autě.“

Přesto Peter Gallagher z FENZ v prosinci 2024 pro 1News řekl, že podobné incidenty jsou „čím dál častější“. Podle starší reportáže téhož serveru z roku 2023 bylo na Novém Zélandu za rok zaznamenáno 65 požárů spojených s bateriemi, tedy téměř dvojnásobek oproti předchozímu roku. A trend pokračuje.

V českém autě na slunci je ještě hůř

Nový Zéland má v lednu léto, ale české letní podmínky bývají pro elektroniku v autě ještě drsnější. Autoklub ČR upozorňuje, že některé části interiéru zaparkovaného vozu na přímém slunci se zahřejí na 75 °C i více. To je výrazně nad maximální skladovací teplotou, kterou Apple pro iPad uvádí.

Prakticky řečeno: stačí odpoledne v červenci, parkoviště u supermarketu a tablet zapomenutý na palubní desce. Teplota v kabině překročí 45 °C během několika minut. A to je hranice, za kterou výrobce přestává garantovat bezpečné chování baterie.

Pro srovnání: nejde jen o tablety. Současný iPad Air 11″ nese baterii o kapacitě necelých 29 Wh, třináctka má přes 36 Wh. MacBook Air 13″ pak téměř 54 Wh a patnáctipalcový model přes 66 Wh. Větší zařízení znamená víc uložené energie k případnému uvolnění. Ale spouštěč je u všech stejný: horko a špatný odvod tepla.

Co dělat, když se zařízení přehřívá

iPad i iPhone umí na přehřátí upozornit samy. Apple popisuje tyto varovné signály:

• Zařízení zastaví nabíjení.
• Displej ztmavne nebo zčerná.
• Objeví se teplotní varování.
• Některé aplikace se samy zavřou.

Pokud se tohle stane a zařízení nekouří ani se nedeformuje, stačí ho vypnout, přesunout do stínu nebo chladnější místnosti a nechat několik minut odpočinout. Neberte ho holou rukou, pokud je na dotek příliš horké.

Horší scénář: zařízení kouří, uvolňuje výpary nebo je viditelně nafouklé. V takovém případě FENZ doporučuje odpojit ho od nabíjení (pokud je připojené) a je-li to bezpečné, přesunout ho pryč od hořlavých materiálů. U malého zařízení hasiči uvádějí, že ho lze při bezpečném postupu vhodit do kbelíku s vodou. Při plamenech nebo silném kouři platí jediné: pryč z místnosti a volat 150.

Jedno pravidlo, které stačí dodržet

Celému incidentu v Mount Maunganui se dalo předejít jedním rozhodnutím: vzít tablet z auta. Neexistuje žádný důvod nechávat elektroniku v zaparkovaném voze na slunci, a přesto to lidé dělají den co den. Hasiči na Novém Zélandu, Apple ve svých manuálech i Autoklub ČR říkají totéž. Rozpálené auto není trezor na cennosti. Je to trouba.