Zrychlete a vyčistěte Waze. Stačí změnit 4 nastavení a dostanete naprosto dokonalé Android Auto a CarPlay

Čtyři přepínače schované v menu Waze dokážou proměnit chaotický displej v autě v čistou, předvídatelnou navigaci. Žádný hack, jen správná kombinace.

Zdroj fotografie: Lukáš Altman (Mobify.cz) a Waze

Hned na úvod: „zrychlení“ Waze neznamená, že vám telefon nebo infotainment začne běžet svižněji. Znamená to, že se díváte na mapu a rozhodujete se rychleji. Přesnější odhad příjezdu, trasa šitá na míru vašim zvykům, žádné překvapivé sjezdy na placený úsek a displej bez vizuálního smetí. Výsledek? Méně mikrorozhodnutí za volantem. A přesně to dělá z běžného Waze navigaci, která na velkém displeji auta funguje tak, jak byste čekali od první minuty.

Personalizovaná navigace: nechte Waze, ať se učí

Tohle je nastavení, které většina řidičů nemusí měnit, protože je zapnuté od výroby. Přesto stojí za kontrolu. V menu Settings > Navigation > Personalization > Personalized navigation najdete dva přepínače: Get personalized ETAs a Get personalized routes. První z nich bere vaše minulé jízdy a podle nich zpřesňuje odhadovaný čas příjezdu. Druhý sleduje, které trasy reálně volíte, a nabízí vám podobné, ne teoreticky nejkratší, ale takové, jaké sami preferujete.

Háček je v tom, že personalizace potřebuje data. Pokud jste Waze teprve nainstalovali nebo jezdíte v oblasti, kde funkce zatím není plně podporovaná, efekt nepocítíte hned. Waze to otevřeně přiznává, potřebuje dostatek jízd ve vaší historii. Jakmile je ale má, rozdíl v přesnosti ETA je znatelný, zvlášť na pravidelných trasách do práce nebo na chatu.

Na Android Auto oba přepínače zkontrolujete přímo na palubním displeji. Na CarPlay je to jinak: Waze na něm běží jako omezená verze mobilní aplikace, takže personalizaci nastavíte v telefonu.

Placené úseky a česká dálniční známka: dvě různé věci

Tady se český řidič snadno ztratí. V menu Settings > Navigation najdete přepínač Avoid toll roads, který Waze řekne, aby se placeným úsekům vyhýbal. Jenže pro osobní auto do 3,5 tuny v Česku neexistuje klasické mýto, to je výkonový poplatek pro vozidla nad 3,5 tuny. Vy jako řidič osobáku řešíte elektronickou dálniční známku, tedy časový poplatek.

A právě proto existuje ve Waze ještě druhá sekce: Settings > Toll and HOV passes. Tam najdete položku Vignette CZ - Dálniční známka (název vychází z komunitní dokumentace Waze). Když ji aktivujete, navigace ví, že máte platnou známku, a nebude vás zbytečně objíždět kolem dálnic. Bez tohoto nastavení riskujete dvě nepříjemnosti: buď vás Waze pošle na dálnici a vy známku nemáte, nebo se jí vyhne, i když ji máte, a vy jedete zbytečně po okreskách.

Praktický postup:

• Avoid toll roads — zapněte, pokud známku nemáte a nechcete platit za žádný zpoplatněný úsek.
• Vignette CZ — aktivujte, pokud známku máte, aby Waze počítal s dálnicemi jako s běžnou volbou.
• Na Android Auto obojí nastavíte přímo v autě. Na CarPlay přepnete vyhýbání se mýtu i během jízdy, ale známky nastavte předem v telefonu.

Rychloměr na displej: jednoduchý přepínač, velký efekt

Waze umí zobrazit vaši aktuální rychlost přímo na mapě, a volitelně i platný limit a upozornění na jeho překročení. Najdete to v Settings > Speedometer > Show speedometer. Můžete si nastavit i práh, od kterého vás Waze upozorní, třeba 5 km/h nad limitem.

Proč to není zapnuté automaticky? Waze důvod veřejně neuvádí. Pravděpodobně jde o kompromis mezi čistotou displeje a množstvím informací. Ale právě na velkém displeji Android Auto nebo CarPlay je rychloměr přesně ten prvek, který dává smysl: vidíte rychlost periferně, bez přesouvání pohledu na přístrojový štít. Nenahrazuje tachometr, ale doplňuje ho tam, kde už máte oči.

Vyčistěte mapu: vypněte, co vás rozptyluje

Tohle je ta změna, kterou pocítíte okamžitě. Waze ve výchozím stavu zobrazuje na mapě řadu prvků: zpomalovací prahy, školní zóny, změny limitu, složité křižovatky, vícepruhové sbíhání. Každý takový bod je ikonka, která zabírá místo a tahá pozornost. Na telefonu v ruce to nevadí tolik. Na palubním displeji při 130 km/h ano.

Cesta vede přes Settings > Alerts and reports > Reports. Tam si po kategoriích, například Road features, zvolíte, co se má zobrazovat na mapě (Show on map) a co se má hlásit hlasem (Alert while driving). Nemusíte vypínat všechno. Stačí projít kategorie a ptát se: potřebuji tohle vidět na dálnici? Potřebuji, aby mi to Waze hlásilo nahlas?

Waze samo přiznává, že počet upozornění záměrně omezuje, aby řidiče nezahlcovalo. Vy mu v tom můžete pomoct ručně, a výsledek je mapa, na které vidíte trasu, odbočky a dopravní situaci. Nic víc, nic míň.

Android Auto vs. CarPlay: ne všechno jde odkud chcete

Důležitý detail, který rozhoduje o tom, jestli si nastavení užijete pohodlně, nebo s klením na parkovišti. Android Auto dovoluje měnit personalizaci, navigační preference i známky přímo na displeji auta. CarPlay je striktnější, většinu voleb musíte upravit v telefonu předem. Přímo na obrazovce v autě pohodlně přepnete jen vyhýbání se dálnicím, mýtu a přívozům.

Pokud jedete na CarPlay, udělejte si z nastavení rituál před první jízdou:

• Otevřete Waze v telefonu.
• Zkontrolujte personalizaci (Navigation > Personalization).
• Nastavte známku (Toll and HOV passes > Vignette CZ).
• Zapněte rychloměr (Speedometer > Show speedometer).
• Projděte alerty (Alerts and reports > Reports) a vypněte, co nepotřebujete vidět.

Pak připojte telefon k autu a máte hotovo. Jednou.

Co ještě stojí za pozornost

Čtyři popsané úpravy jsou základ, ale Waze nabízí i další volby, které stojí za kliknutí:

• Tmavý režim — lepší čitelnost v noci, na Android Auto se přepíná i přes systémové nastavení.
• Hlasové hlášení incidentů (Talk to report) — nahlásíte nehodu nebo policii bez ťukání do displeje.
• Vypnutí návrhů cest — pokud vás otravují notifikace „je čas vyrazit“, najdete vypínač v nastavení telefonu.
• Režim neviditelnosti (Go invisible) — pro chvíle, kdy nechcete, aby vás ostatní wazéři viděli na mapě.

„Naprosto dokonalé“ je silné slovo. Ale Waze po těchto úpravách na displeji auta dělá přesně to, co od navigace chcete: ukazuje cestu, počítá čas a mlčí o věcech, které vás nezajímají. A to je v praxi víc než dost.